上海海瑶水族工程有限公司
服务热线 400-066-3800
公司产品
联系我们

联系人:黄先生

手机号码:18616263686

固定电话:021-31261108

传真号码:021-33250766

客服QQ:451313468

Email:haiyao@haiyaoshuizu.com

联系地址:上海市松江区叶榭镇求康路1号

新闻您现在的位置:首页 - 新闻 - 内容
海底隧道是怎么开凿?
编辑:上海海瑶水族工程有限公司   时间:2020-04-27

目前世界上最长的跨海大桥就是我国的港珠澳跨海大桥,全长55公里。而台湾与大陆之间最短的距离也有130公里,所以理论上海底隧道难度肯定要难很多。但并不代表完全没“搞头” ,要知道中国有条高速公路叫“京台高速公路”,简称G3公路。听这名字就知道,京台高速公路的规划就是从北京到台北,那么福建到台湾这一段就要架海底隧道桥。

 

海底隧道的开凿,使用巨型掘岩钻机,从两端同时掘进。掘岩机的铲头坚硬而锋利,无坚不摧。钻孔直径与隧道设计直径相当,每掘进数10厘米,立即加工隧道内壁,一气呵成。为保证两端掘进走向的正确,采用激光导向。在海底地质复杂,无法这样掘进的情况下,就采用预制钢筋水泥隧道,沉埋固定在海底的方法。

 

根据地理环境采取不同的施工方法。海底隧道主体工程有混凝土结构、钢结构,也可能都有。浅的地方可能在海上截流下挖建造,这样的造价比在地下挖要省很多钱。不能截流的地方只能下挖,边挖边浇灌混凝土或用钢铁支撑主体。

目前国内外海底隧道的施工方法主要有两种:

(1)盾构法(一种掘进机)。 该法对地面(或海底面)的影响很小。其施工时,主要为盾构掘进机在地层中推进,利用其面的刀盘切割土石并将弃砟运出隧道外,同时拼装预制好的隧道管片(结构)。

(2)沉管法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。目前沉管法施工已经比较成熟,一般与盾构法进行方案比选。


返回